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行業(yè)新聞
推進(jìn)高鐵國(guó)產(chǎn)化 晉西車(chē)軸重點(diǎn)開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品
12月26日上午9時(shí)，武漢至廣州高速鐵路客運(yùn)專線正式投入運(yùn)營(yíng)。
一石激起千層浪，“高鐵”概念相關(guān)行業(yè)的上市公司受到市場(chǎng)積極關(guān)注，成為跨年度的主線之一。
未來(lái)高速鐵路大發(fā)展對(duì)相關(guān)公司將有怎樣的影響呢？元月22日，晉西車(chē)軸[20.19 -1.22%](600495)2010年次臨時(shí)股東大會(huì)在公司會(huì)議室召開(kāi)。會(huì)議由公司董事長(zhǎng)李照智主持，總經(jīng)理魯天喜、董秘周海紅等公司高管參加了會(huì)議。利用會(huì)議的間隙，《證券日?qǐng)?bào)》記者對(duì)公司高管進(jìn)行了專訪。
李照智表示，目前中國(guó)高鐵建設(shè)里程和速度都是世界Z快，公司領(lǐng)導(dǎo)層高度重視這方面的工作。兵器工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)把高速鐵路的核心部件車(chē)軸和車(chē)輪作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)化民用產(chǎn)品。
魯天喜表示，高鐵車(chē)軸的材料和技術(shù)工藝要求更高。晉西車(chē)軸以前高速實(shí)心軸和地鐵空心軸都生產(chǎn)過(guò)，具備相關(guān)技術(shù)條件。目前，公司在高速動(dòng)車(chē)組車(chē)軸國(guó)產(chǎn)化研制上已經(jīng)取得突破，試制出的高速空心軸正在進(jìn)行性能檢測(cè)。
“未來(lái)一兩年，中國(guó)的高鐵肯定是世界。”魯天喜滿懷信心的介紹，武廣鐵路客運(yùn)專線高速列車(chē)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試運(yùn)行階段，創(chuàng)造出了394.2公里的時(shí)速。這充分反映了中國(guó)發(fā)展高鐵的勇氣和魄力。
魯天喜介紹，公司今年的形勢(shì)肯定要比去年好。鐵道部很快將進(jìn)行車(chē)輛招標(biāo)。今年一季度，可能?chē)?guó)內(nèi)的車(chē)軸生產(chǎn)企業(yè)又要忙起來(lái)了。市場(chǎng)方面，不久前美國(guó)的客戶也來(lái)企業(yè)進(jìn)行考察，介紹美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇。印度也向公司下了新的訂單，下一步公司還將向蒙古出口輪對(duì)。
公司收購(gòu)北方鍛造后，車(chē)軸生產(chǎn)能力達(dá)到18萬(wàn)根。過(guò)去原料北方鍛造使通過(guò)中間商采購(gòu)，現(xiàn)在公司進(jìn)行集中采購(gòu)可以有效降低成本。過(guò)去，北方鍛造的后續(xù)機(jī)加工能力不足，部分后續(xù)工作不得不外包給別人。這次公司進(jìn)行的技改，主要用于提高其精加工能力。因?yàn)槠涫亲庸荆颈静靠梢园鸭夹g(shù)骨干直接安排過(guò)去，使其達(dá)到公司本部的技術(shù)和工藝水平，全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
李照智表示，公司實(shí)際控制人兵器工業(yè)集團(tuán)重組序幕已經(jīng)拉開(kāi)，今年重組力度更大，準(zhǔn)備再成立10個(gè)子集團(tuán)。晉西車(chē)軸作為一個(gè)資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，肯定將在兵器工業(yè)集團(tuán)正在進(jìn)行的結(jié)構(gòu)調(diào)整和做大做強(qiáng)中發(fā)揮積極作用。
一石激起千層浪，“高鐵”概念相關(guān)行業(yè)的上市公司受到市場(chǎng)積極關(guān)注，成為跨年度的主線之一。
未來(lái)高速鐵路大發(fā)展對(duì)相關(guān)公司將有怎樣的影響呢？元月22日，晉西車(chē)軸[20.19 -1.22%](600495)2010年次臨時(shí)股東大會(huì)在公司會(huì)議室召開(kāi)。會(huì)議由公司董事長(zhǎng)李照智主持，總經(jīng)理魯天喜、董秘周海紅等公司高管參加了會(huì)議。利用會(huì)議的間隙，《證券日?qǐng)?bào)》記者對(duì)公司高管進(jìn)行了專訪。
李照智表示，目前中國(guó)高鐵建設(shè)里程和速度都是世界Z快，公司領(lǐng)導(dǎo)層高度重視這方面的工作。兵器工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)把高速鐵路的核心部件車(chē)軸和車(chē)輪作為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)化民用產(chǎn)品。
魯天喜表示，高鐵車(chē)軸的材料和技術(shù)工藝要求更高。晉西車(chē)軸以前高速實(shí)心軸和地鐵空心軸都生產(chǎn)過(guò)，具備相關(guān)技術(shù)條件。目前，公司在高速動(dòng)車(chē)組車(chē)軸國(guó)產(chǎn)化研制上已經(jīng)取得突破，試制出的高速空心軸正在進(jìn)行性能檢測(cè)。
“未來(lái)一兩年，中國(guó)的高鐵肯定是世界。”魯天喜滿懷信心的介紹，武廣鐵路客運(yùn)專線高速列車(chē)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試運(yùn)行階段，創(chuàng)造出了394.2公里的時(shí)速。這充分反映了中國(guó)發(fā)展高鐵的勇氣和魄力。
魯天喜介紹，公司今年的形勢(shì)肯定要比去年好。鐵道部很快將進(jìn)行車(chē)輛招標(biāo)。今年一季度，可能?chē)?guó)內(nèi)的車(chē)軸生產(chǎn)企業(yè)又要忙起來(lái)了。市場(chǎng)方面，不久前美國(guó)的客戶也來(lái)企業(yè)進(jìn)行考察，介紹美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇。印度也向公司下了新的訂單，下一步公司還將向蒙古出口輪對(duì)。
公司收購(gòu)北方鍛造后，車(chē)軸生產(chǎn)能力達(dá)到18萬(wàn)根。過(guò)去原料北方鍛造使通過(guò)中間商采購(gòu)，現(xiàn)在公司進(jìn)行集中采購(gòu)可以有效降低成本。過(guò)去，北方鍛造的后續(xù)機(jī)加工能力不足，部分后續(xù)工作不得不外包給別人。這次公司進(jìn)行的技改，主要用于提高其精加工能力。因?yàn)槠涫亲庸荆颈静靠梢园鸭夹g(shù)骨干直接安排過(guò)去，使其達(dá)到公司本部的技術(shù)和工藝水平，全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
李照智表示，公司實(shí)際控制人兵器工業(yè)集團(tuán)重組序幕已經(jīng)拉開(kāi)，今年重組力度更大，準(zhǔn)備再成立10個(gè)子集團(tuán)。晉西車(chē)軸作為一個(gè)資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，肯定將在兵器工業(yè)集團(tuán)正在進(jìn)行的結(jié)構(gòu)調(diào)整和做大做強(qiáng)中發(fā)揮積極作用。
發(fā)布時(shí)間：2010-01-26
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